21 soat davomida uzluksiz tebranish sinovi
Kundalik avtomashinada, ba'zi bir notekis yo'lda muqarrar ravishda, akkumulyatorning tebranishi sifatsiz akkumulyator mahsulotlarining mahkam o'rnatilishiga, bo'sh qismlarga va hatto qobiqning yorilishi oxir-oqibat xavfsizlikning buzilishiga va boshqa holatlarga olib kelishi mumkin.
Shunday qilib, biz avtomobil tebranishining akkumulyator batareyasiga ta'sirini simulyatsiya qilishimiz kerak. Tebranish stoli batareya to'plami haqiqiy foydalanishda duch keladigan notekis yo'l sharoitlarini taqlid qilish uchun ishlatiladi, atrof-muhit qutisi turli haroratli muhitlarni ta'minlash uchun ishlatiladi va zaryadlash va tushirish mashinasi zaryadning haqiqiy ish sharoitlarini ta'minlash uchun ishlatiladi va tushirish. Ushbu uch qism harorat va yuk bilan tebranish sinov tizimini tashkil etadi, bu esa foydalanilayotgan avtomobilning haqiqiy holatini taqlid qiladi.
Ningder davridagi 20-tonnali tebranish stoli akkumulyator batareyasi haqiqiy foydalanishda duch keladigan notekis yo'l sharoitlarini taqlid qilish uchun ishlab chiqilgan, ammo tebranish haqiqiy yo'l sharoitlariga qaraganda ancha kuchli edi. Sinovda akkumulyator batareyasi sekundiga 200 marta, yadro moduli esa soniyasiga 2000 marta tebrandi. Eng qat'iy tomoni shundaki, batareya to'plami -30 darajadan 60 darajagacha bo'lgan atrof-muhit sharoitida 21 soat davomida tasodifiy tebranishi kerak, bu esa yuz minglab kilometr charchoq holatini taqlid qilishi mumkin.
